汽車在長期停放后在啟動前加點機油的做法是不能減少發動機磨損的，我覺得的這個想法很有想象力，但是你要知道發動機潤滑系統在工作的時候是通過內部的油道進行潤滑，如果通過加機油的方法只能是把機油加在凸輪軸、氣門頂杯/挺柱上，那么其他的部分一樣是磨損量大的。

冷啟動的磨損量是非常大的，占到發動機運轉工況（啟動、暖機、加速和怠速等）總的磨損量的70％，其他工況的磨損量才是30％。磨損量這么大的原因，主要是冷啟動瞬間，機油還未上到摩擦件的表面產生的干磨。

汽車長時間未啟動，建議車主注意以下細節：

１、使用好的機油和適合的粘度級別

汽車長時間未啟動，如果是相隔的時間太長（比如６個月以上），建議把之前的機油換掉，在選擇機油時盡量使用質量高一個等級的。好的機油可以降低磨損、發動機產生氧化和鐵銹等，因為機油內含有抗磨劑、粘度指數改進劑和清洗劑等添加物質。

不同粘度等級的機油對發動機冷啟動性能有重要的影響，可以參考粘度等級“Ｗ”前面的數字，這個數字越小，表示冷啟動下流動性就越好，機油可以更快地填滿油道。

很多車主只知道清洗燃油系統和噴油器，很少會有清洗潤滑系統的，有的人認為添加的機油就有除去發動機油泥的添加劑了，為何還要清洗潤滑系統呢？其實發動機活塞在旋轉的過程中，雖然有兩道氣環的密封和減壓氣體的作用，仍然會有部分未燃燒的混合氣通過氣環進入到曲軸箱內，這些混合氣還包括了水分、硫和氮的化合物等。如果機油長時間未更換會造成發動機內部產生油泥，機油壓力下降。

在更換機油和機濾的同時，也可以清洗曲軸箱，也就是清洗潤滑系統。是否清洗的判斷也可以通過汽車里程數來判斷，如果大于５萬公里沒有進行清洗也是建議這么做的。清洗潤滑系統主要是使用專用的清洗劑和設備，把清洗劑倒入舊的機油內跑５－１０公里就可完成。