買車容易養車難，除了加油之外，最讓車主們“費心又費錢”的就是維修保養了。

每次剛從4S店保養完，就聽見前臺小妹妹親切的對你說“記得xxxx公里來保養哦”，有些貼心的4S店還會專門在前風擋上貼個提示來提醒你下次保養的時間和公里數。

首先，我們需要了解機油是干嘛用的。機油就是發動機潤滑油，主要對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，被稱為汽車的“血液”。如果機油有問題，發動機就會出毛病，車就會出問題。

至于5000公里換機油是怎么來的，有個說法是美國有個快修連鎖叫Jiffy Lube，每保養完一輛車，都會在前風擋上貼張紙，提醒你到這個時間或者里程數來做保養，而Jiffy Lube的標準就是3000英里（4800公里）。

不過，隨著機油品質的提升，這個標準早就過時了，現在國內4S店要求5000公里必須保養，多數是為了利潤。因為現在汽車市場的競爭越來越激烈，賣車已經不怎么賺錢了，為了保持足夠的利潤，只能從售后上入手，縮短保養周期就是其中一個手段。

那到底什么時候換機油比較合適呢？

最靠譜的就是按照車輛使用手冊上的時間或者公里數來進行保養，但這也僅僅是參考，實際還需要根據你用的什么機油和用車環境來綜合考慮。

一般來說，礦物機油5000km比較合適，半合成機油7000km一換也沒什么問題，而全合成機油可以達到10000km，并非都是5000km必須換機油。

但是，如果考慮到國內的用車環境，機油的更換時間可以適當縮短，畢竟跟國外相比，有些地方還是有不小的差距。

首先，就是糟糕的交通狀況，在車輛保有量巨大的一二線城市，上下班高峰經常堵成一鍋粥，走走停停導致油溫升高，必然會加快機油的變性。

其次，油品品質也一般，國內汽油生產主要以催化裂化為主，硫含量太高，燃燒后通過活塞環進入機油循環會加速機油變性。

另外，你的開車習慣也會影響換機油的周期，如果你經常走山路或者開車比較激烈的話，機油的更換周期也應該提前，因為這會加速車輛內部構件的磨損，機油性能衰減的也更快，潤滑效果會大打折扣。

1、觀色、聞味

抽出機油尺，觀察機油顏色，如果呈黑褐色且流動性差，或者有刺激性氣味的話，說明機油已經變質，差不多就可以換了。

2、機油試紙

取一張白色定性濾紙，滴幾滴舊機油在紙上，待機油滲漏后，質量較好的機油應該無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰，如果每個環之間的邊緣較硬，就是雜質比較多，差不多就該換了。

注意：并不能單純的通過顏色來判斷機油是否變質，換完機油之后就算跑了一兩千公里，甚至幾百公里，機油顏色也有可能變深。因為機油一般都有清潔作用，能夠清洗發動機內部的積碳和氧化物，并將其溶解，所以會很快變色。